林州市廣鐵道岔有限公司4. 膠水用量不夠或者用量過(guò)多。用量不夠，會(huì)降低道釘粘接的牢固程度，減少其使用壽命；用量過(guò)多，多余的膠水會(huì)從道釘四周滲出來(lái)，很容易擦到道釘?shù)姆垂馄希绊懫浞垂饬炼取?/span>
5. 膠水涂抹不均勻。安裝道釘時(shí)，膠水不僅要用量適度，還要涂抹均勻，這樣才能保證道釘各部分受力均勻，避免出現(xiàn)因受力不均出現(xiàn)被碾碎的情況。
8. 道釘安裝孔位淺、孔位細(xì)。這主要是針對(duì)鑄鋁帶腳道釘。鑄鋁帶腳道釘因其部分深入地面而有更好的抗沖擊性能、抗壓性能，使用壽命也更長(zhǎng)。但是在安裝過(guò)程中，如果孔位過(guò)淺或者過(guò)細(xì)，那么道釘?shù)牡酌婢筒荒芎偷孛娉浞纸佑|，影響粘接的牢固性。9. 安裝后膠水固化的時(shí)間不夠。道釘安裝以后，膠水需要一段時(shí)間固化，才能把道釘和地面緊緊相連。
得出如下結(jié)論：
（1）側(cè)股設(shè)置20組軌距拉桿時(shí)輪軌橫向力及輪軌垂向力較大可分別降低43.0和5.1，且隨著軌距桿數(shù)量的增加，各指標(biāo)也隨之降低．綜合考慮各項(xiàng)因素，建議岔區(qū)側(cè)股線路設(shè)置l0—14組軌距拉桿。
（2）岔區(qū)采用1：20軌底坡對(duì)于降低輪軌作用力具有顯著效果，其中輪軌橫向力及輪軌垂向力可分別降低14.8和16.7。
（3）當(dāng)斷面寬度增加2mm時(shí)引起的輪軌作用力及接觸應(yīng)力增幅較大為8.3，對(duì)應(yīng)斷面的鋼軌動(dòng)彎應(yīng)力下降幅度較大達(dá)18.8，因此建議對(duì)尖軌及心軌承載斷面按照加厚2mm進(jìn)行優(yōu)化。
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